本站6月12日消息，據(jù)媒體報道，全球首艘風帆助推阿芙拉型成品油輪“BRANDSHATCH”（布蘭茲哈奇）輪在中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司正式命名。
“BRANDSHATCH”輪的核心創(chuàng)新在于配備了三具高度超過40米的硬質翼型風帆。該風帆系統(tǒng)依托數(shù)字控帆技術，能根據(jù)實時氣象數(shù)據(jù)智能調整帆角，并通過機械液壓傳動系統(tǒng)實現(xiàn)升降、開合與旋轉，為船舶提供額外推力。這不僅顯著降低主機燃油消耗和碳排放，更有效提升了船舶運營效能。
該輪載貨能力超過80萬桶原油產品，即將投入歐洲航線運營。設計指標顯示：理想海況（20節(jié)風速）： 風帆系統(tǒng)日均節(jié)約燃油14.5噸，減少二氧化碳排放45噸。
常規(guī)海況： 平均每年可節(jié)省約12%的燃油消耗，年減少碳排放近5000噸，節(jié)能效果顯著。
風帆助推系統(tǒng)的安裝與調試為這艘新型油輪的建造帶來了獨特挑戰(zhàn)。項目團隊創(chuàng)新采用“三位一體基座架構”設計，優(yōu)化船體甲板受力分布，大幅提升風帆基座穩(wěn)定性。
同時，通過研發(fā)3種專用工裝、優(yōu)化4項關鍵工藝，顯著提高了施工效率。從風帆系統(tǒng)機械完工到碼頭聯(lián)調僅用時13天，整船從出塢到試航也僅耗時42天，僅比傳統(tǒng)無風帆油輪多5天，高效建造令人矚目。
“BRANDSHATCH”輪的成功命名是外高橋造船踐行“綠色造船、造綠色船”戰(zhàn)略的生動體現(xiàn)。今年截至目前，船廠已高效命名并交付10艘阿芙拉型成品油輪，平均每16天交付一艘。
在新能源船舶領域，外高橋造船已累計交付15艘雙燃料動力船舶，并手持21艘LNG雙燃料船舶訂單（包括PCTC汽車運輸船及集裝箱船）。
近年來，外高橋造船持續(xù)布局LNG、甲醇、氨、氫、風能等新能源技術儲備，推出多款滿足最新海事環(huán)保法規(guī)的船型。其自主研發(fā)的10400TEU甲醇雙燃料大型集裝箱船獲得勞氏船級社AIP認證，30萬噸氨雙燃料VLCC更是斬獲國內首張船舶網(wǎng)絡安全AIP認證。
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