5月28日，內(nèi)蒙古自治區(qū)《查干德日斯至巴彥浩特鐵路環(huán)境影響報告書》公眾參與第一次公示發(fā)布，項目進入初步設計批復前期工作階段。
其實在去年11月底，查干德日斯至巴彥浩特鐵路項目啟動儀式就已舉行。
這條鐵路是阿拉善盟構建三橫四縱鐵路網(wǎng)、打通疆煤外運北冀通道的重要組成部分。
項目位于內(nèi)蒙古自治區(qū)阿拉善盟阿拉善左旗境內(nèi)，總體呈南北走向，北起臨哈鐵路查干德日斯車站，南至巴彥浩特鎮(zhèn)西側10km處設巴彥浩特西站。
新建正線全長206.86千米，另新建臨哈鐵路疏解線6.29千米；新建與烏吉鐵路聯(lián)絡線7.42千米，線路長度合計 220.57千米。
同步引入臨哈鐵路查干德日斯站、烏吉鐵路本井站引起的相關改擴建工程。
按照國鐵I級單線設計，近期運量1300萬噸，遠期運量4200萬噸，匡算總投資72.65億元，計劃工期2年。
項目建成后，向北與臨哈線連通，向南通過規(guī)劃的巴彥浩特至中衛(wèi)鐵路、巴彥浩特至寧夏大壩鐵路，與包蘭鐵路、寧東鐵路及寶中鐵路連通，為新疆、蒙古國煤炭外運開辟新通道。
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