本站5月31日消息，近日，由中車長春軌道客車股份有限公司（簡稱中車長客）研制的新能源低運量軌道交通裝備“氫春號”正式亮相。
“氫春號”列車的外觀以吉林省首條“中國歷史文化名街”新民大街建筑群為設計靈感，融合歷史文化與時代風貌，融入巴洛克建筑樣式，兼容復古元素和現代美學。
內飾采用回紋雕欄、弧形穹頂等傳統元素，琉璃彩飾搭配復古壁燈與留聲機，營造懷舊氛圍，座椅和地板汲取長春市“市花”君子蘭的墨綠色。
列車單節車輛長度為15.85米，融合茶室、咖啡廳功能設計，設置演藝、餐吧、交流等區域。
還可以針對不同客流需求，實現1至6輛靈活編組，設置有通勤模式和文旅模式，具有極強的適應性。
按照“一車一網一終端”的設計理念，實現多系統網絡融合控制，司機可通過一塊屏幕實時監控牽引、制動、能耗等系統狀態，智能水平更高，穩定性更強。
雖然樣式復古，但它卻使用了氫能驅動，且無需外部供電設施，一次加氫續航里程達320公里以上，每公里平均能耗1.5kWh，運行過程零碳排放，無環境污染。
儲氫系統采用金屬基體加碳纖維材料纏繞結構，可承受高強度沖擊，供氫系統采用三級安全防護設計。
同時這款車還支持超級電容、動力電池及接觸網供電的模塊化切換，可適應不同城市的基礎設施條件和復雜運行環境。
中車長客表示，作為低運量軌道交通裝備全新產品，列車兼顧軌道交通和傳統公交的優勢，實現車地系統融合重構，與傳統低運量交通裝備相比，建設和維護成本大幅降低。
同時線路建設周期短，配套靈活，有望將成為補充城市主干交通、打通城市交通最后一公里、連通文旅景點的重要選擇。
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