本站5月30日消息，近日，東風(fēng)風(fēng)行電動(dòng)車行駛31萬(wàn)公里后被鎖電一事，引起網(wǎng)友關(guān)注。
據(jù)博主“參謀長(zhǎng)說(shuō)車”爆料，一位車主東風(fēng)風(fēng)行雷霆630 Pro車主向其反饋稱，他的車是2023年5月4號(hào)買，今年4月25號(hào)在充電樁充電的時(shí)候，突然下電了，當(dāng)時(shí)車輛充電充了三十多度，然后顯示100%車輛已充滿，無(wú)法充電被鎖定。
后來(lái)他向廠家反饋，電池廠家告訴他，車輛在生產(chǎn)出廠的時(shí)候，就設(shè)定了31萬(wàn)公里的限制。
他從4月25號(hào)等到現(xiàn)在，已經(jīng)等到第19天了，到現(xiàn)在還沒人來(lái)給他的車做檢測(cè)。
博主表示，這件事確實(shí)聞所未聞，這說(shuō)明電池廠心里虛，他認(rèn)為這個(gè)電池開到30多萬(wàn)公里的時(shí)候，自己都覺得可能會(huì)存在風(fēng)險(xiǎn)，所以就給鎖了。
車主不理解的是，自己花的錢買的車，結(jié)果被鎖電不能用，已經(jīng)算是侵犯自己的權(quán)益了。
此事也引起網(wǎng)友熱議，有網(wǎng)友表示，“買車的時(shí)候都說(shuō)車開到報(bào)廢電池都能用，現(xiàn)在2年跑了30萬(wàn)公里，就用鎖電來(lái)讓車間接報(bào)廢，完美閉環(huán)”。
此外，也有網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)分享了類似經(jīng)歷，“他的車是零跑C11，兩年跑了30萬(wàn)公里，這個(gè)月零跑打電話主動(dòng)聯(lián)系他，讓他免費(fèi)換電池，現(xiàn)在車輛電池已經(jīng)換完了，又能杠杠跑了”。
目前，車企方面還未對(duì)此事做出相關(guān)回應(yīng)，后續(xù)關(guān)注。
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