5月29日，第一財(cái)經(jīng)記者從中國(guó)石化新聞辦獲悉，由中國(guó)石化發(fā)起的氫能產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)業(yè)投資基金正式完成工商注冊(cè)與中國(guó)證券投資基金業(yè)協(xié)會(huì)備案，標(biāo)志著中國(guó)石化氫能基金正式設(shè)立。

該基金是我國(guó)規(guī)模最大的、專注于氫能產(chǎn)業(yè)鏈投資的基金，首期規(guī)模50億元，將對(duì)氫能“制儲(chǔ)運(yùn)用研”全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)有較大發(fā)展?jié)摿Φ年P(guān)鍵材料、核心裝備和原創(chuàng)技術(shù)進(jìn)行前瞻性布局和培育孵化，打造氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

中國(guó)石化新聞辦介紹，上述氫能基金由中國(guó)石化資本有限公司全資子公司——中石化私募基金管理有限公司擔(dān)任基金管理人，山東新動(dòng)能基金管理有限公司、煙臺(tái)國(guó)豐投資控股集團(tuán)有限公司為外部合作伙伴。該氫能基金建立了投后賦能機(jī)制，將挖掘投資企業(yè)和中國(guó)石化全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同價(jià)值，為投資企業(yè)提供系統(tǒng)性應(yīng)用場(chǎng)景，打造基礎(chǔ)實(shí)力過(guò)硬、應(yīng)用場(chǎng)景完善、產(chǎn)業(yè)生態(tài)良好的高質(zhì)量氫能應(yīng)用體系。

國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)潛力大、長(zhǎng)期發(fā)展前景被看好，但因尚處于初期階段，當(dāng)前仍面臨技術(shù)快速迭代、投入成本高、投資回報(bào)周期過(guò)長(zhǎng)等挑戰(zhàn)。例如，在下游交通側(cè)，受綠氫成本及氫燃料電池價(jià)格高、加氫站布局有限影響，截至2024年底，我國(guó)燃料電池汽車?yán)塾?jì)銷量2.4萬(wàn)輛，遠(yuǎn)低于國(guó)家發(fā)展規(guī)劃要求2025年底5萬(wàn)輛的保有量。在上游制氫端，因綠氫制備及儲(chǔ)運(yùn)成本高，大型綠氫項(xiàng)目的建設(shè)及投產(chǎn)情況亦不及市場(chǎng)預(yù)期。

作為國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(zhǎng)單位，近年來(lái)，中國(guó)石化將高質(zhì)量建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)鏈作為國(guó)資央企發(fā)揮戰(zhàn)略支撐作用的具體路徑。在2020年度業(yè)績(jī)會(huì)上，中國(guó)石化將氫能全產(chǎn)業(yè)鏈設(shè)定為公司新能源發(fā)展的核心業(yè)務(wù)，錨定建設(shè)“中國(guó)第一大氫能公司”。2021年中期業(yè)績(jī)會(huì)上，中國(guó)石化董事長(zhǎng)馬永生提出公司“十四五”氫能發(fā)展思路，即聚焦氫能交通和綠氫煉化，大力發(fā)展可再生能源制氫，規(guī)劃累計(jì)產(chǎn)量超百萬(wàn)噸，規(guī)劃建設(shè)加氫站1000座、加氫服務(wù)能力20萬(wàn)噸/年。

2023年，中國(guó)石化在董事會(huì)報(bào)告中首次納入氫能議題。是年8月，中國(guó)石化宣布其新疆庫(kù)車年產(chǎn)2萬(wàn)噸綠氫示范項(xiàng)目全面建成投產(chǎn)，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)綠氫規(guī)模化工業(yè)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)零的突破。

次年，中國(guó)石化牽頭成立中央企業(yè)綠色氫能制儲(chǔ)運(yùn)創(chuàng)新聯(lián)合體，重點(diǎn)解決從中國(guó)西部的可再生能源基地到東部沿海工業(yè)需求密集地區(qū)的氫能儲(chǔ)存與運(yùn)輸問(wèn)題。是年4月，中國(guó)石化宣布，其負(fù)責(zé)的烏蘭察布至燕山石化的全長(zhǎng)400多公里“西氫東送”輸氫管道示范項(xiàng)目納入國(guó)家規(guī)劃。管道建成后，將用于替代京津冀地區(qū)現(xiàn)有的化石能源制氫，緩解我國(guó)綠氫供需區(qū)域錯(cuò)配問(wèn)題。

輸氫管道和加氫站均屬于氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，十分“燒錢”。輸氫管道之外，中國(guó)石化近年來(lái)還在發(fā)力加氫站基建。據(jù)5月29日公布的最新情況，中國(guó)石化現(xiàn)已建成氫燃料電池供氫中心11個(gè)、加氫站144座，建成西部陸海新通道、京滬、京津、成渝、滬嘉甬、濟(jì)青和漢宜高速7條“氫走廊”，基本覆蓋“3 2”氫燃料電池示范城市群，成為全球運(yùn)營(yíng)加氫站最多的企業(yè)。

此外，在設(shè)立今一產(chǎn)業(yè)基金之前，中國(guó)石化也圍繞產(chǎn)業(yè)鏈投資入股了13家細(xì)分領(lǐng)域企業(yè)，業(yè)務(wù)涵蓋制氫技術(shù)、氫燃料電池、氫能裝備制造、質(zhì)子交換膜、加氫站建設(shè)等。其中，被投企業(yè)國(guó)富氫能（02582.HK）、重塑能源（02570.HK）已先后登陸港股上市。

AD：

鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標(biāo)記有誤，請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。