香港特區(qū)政府與內(nèi)地有關(guān)部門正積極籌劃“粵車南下”。按照目前計劃，對于南下粵車有望不設(shè)限制區(qū)域或道路。
據(jù)香港特區(qū)政府新聞公報，特區(qū)運輸及物流局局長陳美寶11日在立法會回應(yīng)議員質(zhì)詢時透露，香港正與內(nèi)地探討“粵車南下”的實施安排和時間表，爭取今年內(nèi)公布細節(jié)。合資格的廣東私家車將無需取得常規(guī)配額，即可在提前預(yù)約的情況下，經(jīng)港珠澳大橋到香港作短期商務(wù)、探親或旅游。
陳美寶表示，香港正與廣東攜手為粵車入境香港市區(qū)作準備。一方面評估口岸交通和道路的承載力，引導(dǎo)車流避免尖峰，以及強化口岸過關(guān)和交通配備和預(yù)案；另一方面妥善管理風險，例如要求南下的車輛依據(jù)香港的法規(guī)，確保車輛安全性和購買香港第三者保險。香港亦正制訂有關(guān)申請程序、駕駛規(guī)則、配套設(shè)施等的宣傳信息，希望在風險可控的前提下，簡化申請程序，為申請人提供便利。
陳美寶認為，按照以上安排，“粵車南下”將可做到平穩(wěn)有序，從而無需為粵車另設(shè)限制區(qū)域或道路。
“粵車南下”的動議源自“港車北上”的成功實踐。“港車北上”自2023年7月實施以來，已有超過10萬輛香港私家車參加。港珠澳大橋的使用量亦屢創(chuàng)新高，今年5月的雙向車流量達45萬車次，日均約1.5萬車次，比“港車北上”未實施前上升約170%。其中，按“港車北上”出行的車輛占大橋車流約4成，即每日約6000車次。
基于“港車北上”的經(jīng)驗，陳美寶表示，接下來將穩(wěn)妥推行“粵車南下”，同時提速提效。特區(qū)政府早前已公布，鄰近港珠澳大橋香港口岸的兩個自動化停車場（轉(zhuǎn)機停車場和訪港停車場），會作為“粵車南下”的一部分，供廣東及澳門來港私家車停泊。兩個停車場共可提供1800個停車位及200個下客位。
陳美寶稱，特區(qū)政府正在籌劃“粵車南下”的宣傳工作及優(yōu)惠，希望屆時能吸引內(nèi)地自駕旅客，帶動香港的零售、餐飲、酒店及相關(guān)服務(wù)業(yè)。
今年以來，香港人氣旺盛。據(jù)香港特區(qū)政府財政司司長陳茂波日前透露，1-5月訪港旅客共約2000萬人次，其中內(nèi)地旅客占3/4左右，按年增加約10%；海外旅客增長約18%。
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