太原公交電車分公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人用“誰(shuí)幫誰(shuí)”代替“誰(shuí)管誰(shuí)”，為職工排解困難，獲得職工贊譽(yù)。
守護(hù)職工“穩(wěn)穩(wěn)的幸福”
6月5日，車間職工小李懷揣一份停薪留職的申請(qǐng)找到公司領(lǐng)導(dǎo)。面對(duì)這份請(qǐng)求，太原公交電車分公司主要負(fù)責(zé)人并未輕率落筆，而是耐心傾聽(tīng)小李的緣由。原來(lái)，小李家中喜添二胎，妻子需人照料，恰逢所住的城中村小區(qū)招聘物業(yè)人員。小李粗略盤算，物業(yè)收入似乎與現(xiàn)有崗位持平，且離家近，便于照顧家庭，遂萌生離職。
該負(fù)責(zé)人細(xì)致地為小李剖析：當(dāng)前崗位的月薪、公司足額繳納的社保與公積金，疊加起來(lái)，年收入穩(wěn)超七萬(wàn)元。這意味著，若小李另覓他職，月入至少需達(dá)6000元以上方能持平。為求職工心安，他當(dāng)場(chǎng)致電物業(yè)招聘方詳詢。真相很快明了：物業(yè)崗位實(shí)為小區(qū)保安，月薪僅2800元，另加200元全勤獎(jiǎng)，每日需值守12小時(shí)，每周僅休一日，且無(wú)任何社保、公積金等保障。反觀現(xiàn)有崗位，不僅福利齊全，還能享受育兒假、年休假，每季度更有一筆育兒補(bǔ)貼入賬。
這筆筆清晰的經(jīng)濟(jì)賬、福利賬、時(shí)間賬，如同一盞明燈，瞬間驅(qū)散了小李心中的迷霧。他由衷感慨：“領(lǐng)導(dǎo)不僅對(duì)工作負(fù)責(zé)，更是真心實(shí)意為我著想！”這份精準(zhǔn)的幫扶，讓小李深切感受到企業(yè)如家的溫暖，離職之念煙消云散。
夜間食堂暖胃更暖心
該公司五車隊(duì)部分線路收車時(shí)間晚，駕駛員常被“晚餐難題”困擾。為避免“食困”影響行車安全，許多人選擇空腹出車，待收工時(shí)，食堂早已熄火，熱飯熱菜成了奢望。
分公司班子聞?dòng)崳讣葱袆?dòng)。后勤經(jīng)理陳暉提議：在收車晚、就餐難的車隊(duì)開(kāi)設(shè)夜間食堂。方案既定，車隊(duì)的黨員干部率先垂范，化身兼職“炊事員”。方便面、速凍水餃、餛飩、煎蛋……簡(jiǎn)單的食材在他們的手中化作深夜食堂的暖意。
當(dāng)披星戴月歸來(lái)的駕駛員，拖著疲憊的身軀踏入車隊(duì)，迎接他們的不再是冷鍋冷灶，而是一碗碗冒著熱氣的簡(jiǎn)餐。這份雖不豐盛卻飽含心意的溫暖，不僅慰藉了轆轆饑腸，更深深熨帖了心靈。
電車分公司黨委班子，正是以“誰(shuí)幫誰(shuí)”的樸素管理哲學(xué)，在縱橫交錯(cuò)的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)中，精心編織出一張充滿人情味的關(guān)懷之網(wǎng)。他們用腳步丈量需求，用行動(dòng)詮釋擔(dān)當(dāng)，讓職工真切體會(huì)到：企業(yè)不僅是謀生之所，更是風(fēng)雨同舟、彼此扶持的港灣。
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