“變法者”馬斯克和白宮說(shuō)拜拜之后，重新變回專注的“鋼鐵俠”。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月3日，科技富豪馬斯克透露了關(guān)于他的太空探索公司SpaceX今年的營(yíng)收情況。馬斯克在辭去了美國(guó)總統(tǒng)特朗普政府效率部門的職務(wù)后，正承諾回歸企業(yè)。

馬斯克在當(dāng)天社交媒體平臺(tái)X上發(fā)帖稱，SpaceX的營(yíng)收今年將達(dá)到約155億美元（約合1114億元人民幣）。2022年，SpaceX的年收入還僅為46億美元，這意味著三年內(nèi)收入預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)兩倍多。

馬斯克表示，預(yù)計(jì)公司明年來(lái)自商業(yè)航天的收入較美國(guó)航空航天局（NASA）的整體預(yù)算超出11億美元，這凸顯了SpaceX在商業(yè)航天領(lǐng)域日益增長(zhǎng)的主導(dǎo)地位。根據(jù)NASA官方文件，特朗普政府已將該機(jī)構(gòu)2026財(cái)年的預(yù)算削減至188億美元。

在近期SpaceX的一場(chǎng)活動(dòng)上，馬斯克發(fā)表了“讓人類成為多星球物種”（Making Life Multiplanetary）的演講。他還在演講中提到了一個(gè)驚人的目標(biāo)：SpaceX每年將生產(chǎn)1000艘星際飛船，平均每天就能生產(chǎn)3艘！這些飛船“艦隊(duì)”將停靠SpaceX的超大組裝廠房（mega bays）。馬斯克透露，這可能將會(huì)成為世界上最大的建筑之一。

SpaceX離火星還有多遠(yuǎn)？

馬斯克正在試驗(yàn)SpaceX的星際飛船火箭系統(tǒng)“星艦”（Starship），該系統(tǒng)的定位是幫助人類登陸火星。這艘高約400英尺（約122米）的火箭被該公司稱為“有史以來(lái)最強(qiáng)大的火箭”。馬斯克強(qiáng)調(diào)，SpaceX的大部分收入都直接投入到星艦項(xiàng)目中。

SpaceX首席財(cái)務(wù)官布雷特·約翰森（Bret Johnsen）在3月的一次行業(yè)活動(dòng)中表示，星艦是一項(xiàng)巨大的工程。每次星艦發(fā)射的成本估計(jì)為1億美元，馬斯克的目標(biāo)是將成本降至約十分之一，達(dá)到約1000萬(wàn)美元。

目前，可重復(fù)使用的獵鷹9號(hào)以及獵鷹重型火箭已經(jīng)顯著降低了商業(yè)航天發(fā)射成本，這使得SpaceX公司在全球衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)占據(jù)了很大的份額。

2024年，SpaceX的獵鷹火箭發(fā)射了多達(dá)134次，創(chuàng)下紀(jì)錄，成為全球最活躍的火箭發(fā)射運(yùn)營(yíng)商。其中132次由主力火箭獵鷹9號(hào)完成，剩余2次由重型獵鷹火箭承擔(dān)。該公司計(jì)劃在今年打破這一紀(jì)錄，發(fā)射次數(shù)預(yù)計(jì)在年底前達(dá)到170次——這意味著平均每?jī)商鞂?shí)施一次軌道發(fā)射。今年截至目前，該公司已經(jīng)完成了62次商業(yè)發(fā)射。

SpaceX國(guó)家安全太空發(fā)射部門總監(jiān)安妮?梅森上周在媒體電話會(huì)議上感嘆道：“如此高頻的發(fā)射節(jié)奏正在逐漸成為常態(tài)，回望五年前，我們僅執(zhí)行了約25次發(fā)射，如今平均每?jī)傻饺炀蛯?shí)施一次發(fā)射，充分證明了獵鷹火箭的可重復(fù)使用性、可靠性。”

根據(jù)馬斯克最新公布的月球和火星計(jì)劃，SpaceX第三代超重型火箭及星艦計(jì)劃于今年年底發(fā)射，2026年實(shí)現(xiàn)軌道加油演示。

他認(rèn)為，2026年有50%的機(jī)會(huì)向火星發(fā)射“星艦”并搭載“擎天柱”機(jī)器人一同前往。馬斯克還計(jì)劃于2028年開(kāi)始在火星建造基地，目標(biāo)是在2033年發(fā)射500個(gè)星艦著陸器，開(kāi)采火星資源，并建立起通信能力。馬斯克還表示，未來(lái)將在月球上建造一個(gè)名為“阿爾法”的基地。

星艦使命未達(dá)

SpaceX目前已經(jīng)成為NASA的核心供應(yīng)商，獲得了NASA累計(jì)超過(guò)150億美元的合同訂單。今年3月，SpaceX的“龍”飛船搭載了4名來(lái)自美國(guó)、日本和俄羅斯的宇航員飛往國(guó)際空間站，并接回因波音“星際客機(jī)”飛船技術(shù)故障而滯留太空的4名宇航員。這也是“龍”飛船第10次為國(guó)際空間站運(yùn)送輪換宇航員。

“龍”飛船還僅是個(gè)開(kāi)始。馬斯克要實(shí)現(xiàn)巨型火箭星艦的發(fā)射目標(biāo)，還有很長(zhǎng)的路要走。截至目前，星艦尚未完成完整的發(fā)射成功任務(wù)。最近，星艦經(jīng)歷了第9次試飛失敗，也是今年以來(lái)第三次失敗。在最近一次發(fā)射中，星艦雖然飛得比以往更遠(yuǎn)，但仍以火箭失控旋轉(zhuǎn)告終。

專家表示，從歷史上看，NASA這樣的航天機(jī)構(gòu)在開(kāi)發(fā)火箭時(shí)非常謹(jǐn)慎，在沒(méi)有十足的把握時(shí)，不會(huì)輕易對(duì)火箭進(jìn)行測(cè)試。SpaceX選擇了一條不同的道路，它頻繁進(jìn)行測(cè)試，接受失敗并迅速迭代。

易動(dòng)宇航CEO沈巖對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示：“以很高的成本去確保每一次的發(fā)射成功并不是可持續(xù)的，對(duì)于失敗的寬容更有助于打磨更具有經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)價(jià)值的產(chǎn)品。這也是SpaceX成功的核心。”

沈巖表示，從失敗中吸取經(jīng)驗(yàn)，才能最終實(shí)現(xiàn)成功。例如去年10月，SpaceX實(shí)現(xiàn)的“筷子夾火箭”的高難度動(dòng)作，一方面要考慮發(fā)射重量、載荷重量以及發(fā)動(dòng)機(jī)推力，另一方面還要兼顧成本、效率等諸多問(wèn)題。

他還表示，SpaceX的百億營(yíng)收印證了商業(yè)航天的航道已經(jīng)暢通。“我相信通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈緊密協(xié)作，中國(guó)航天的商業(yè)閉環(huán)也非常接近了。”沈巖說(shuō)道。

進(jìn)入2025年，“朱雀三號(hào)”“天龍三號(hào)”“引力二號(hào)”“雙曲線三號(hào)”“智神星一號(hào)”等一批新型號(hào)商業(yè)火箭將按計(jì)劃迎來(lái)首發(fā)，中國(guó)商業(yè)航天也正迎來(lái)“技術(shù)突破”和“規(guī)模爆發(fā)”的雙重拐點(diǎn)。

據(jù)廣發(fā)證券預(yù)計(jì)，中國(guó)商業(yè)航天市場(chǎng)規(guī)模今年將突破2.5萬(wàn)億元。國(guó)海證券認(rèn)為，隨著多重因素推動(dòng)我國(guó)低軌衛(wèi)星發(fā)射進(jìn)程加速，預(yù)計(jì)我國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈將進(jìn)入高景氣周期，看好產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正在崛起

在美國(guó)，除了SpaceX之外，另一位科技富豪、亞馬遜創(chuàng)始人貝佐斯（Jeff Bezos）創(chuàng)辦的藍(lán)色起源公司也正在加快重型運(yùn)載火箭的發(fā)射，與SpaceX展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

今年年初，藍(lán)色起源的“新格倫號(hào)”可重復(fù)利用重型運(yùn)載火箭完成首次試飛，二級(jí)火箭進(jìn)入預(yù)定軌道，但一級(jí)火箭海上回收失敗。據(jù)介紹，“新格倫號(hào)”火箭高98米，第一級(jí)配有7臺(tái)強(qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī)，可承載各種有效載荷。

按照設(shè)計(jì)，“新格倫號(hào)”將至少進(jìn)行25次飛行，目標(biāo)是在天空中部署更多衛(wèi)星，運(yùn)營(yíng)私人空間站，并為人類定期登月提供交通工具。

在太空互聯(lián)網(wǎng)布局方面，藍(lán)色起源也正在與SpaceX的星鏈展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。藍(lán)色起源已經(jīng)發(fā)起了近地軌道衛(wèi)星寬帶網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目“柯伊伯計(jì)劃”，并于今年4月發(fā)射了首批27顆衛(wèi)星。根據(jù)規(guī)劃，藍(lán)色起源計(jì)劃在未來(lái)數(shù)年內(nèi)部署超過(guò)3200顆衛(wèi)星，構(gòu)建覆蓋全球的高速寬帶網(wǎng)絡(luò)。

不過(guò)，藍(lán)色起源要超越SpaceX也面臨挑戰(zhàn)。SpaceX的星鏈在太空中已擁有約6000顆衛(wèi)星，星鏈計(jì)劃的目標(biāo)是用4.2萬(wàn)顆衛(wèi)星取代地面通信設(shè)施。

馬斯克最近透露，SpaceX的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)星鏈（Starlink）將考慮拆分上市，但并未提供具體時(shí)間表。Starlink是SpaceX目前的主要收入來(lái)源，在全球范圍內(nèi)提供寬帶互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

咨詢公司Quilty Space估計(jì)，星鏈今年的收入將從2024年的78億美元增長(zhǎng)至123億美元。這意味著星鏈業(yè)務(wù)在SpaceX總收入中的占比將接近80%。

截至去年底，SpaceX估值已達(dá)3500億美元。針對(duì)最新消息稱SpaceX的估值目前已升至4800億美元的說(shuō)法，馬斯克表示否認(rèn)。他在X上發(fā)帖稱：“我不知道他們是如何得出這個(gè)估值的。對(duì)于SpaceX目前的情況來(lái)說(shuō)，這個(gè)數(shù)字看起來(lái)太高了。”

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