6月4日，為加快鐵路機車綠色低碳轉型，保障老舊型鐵路內燃機車動力源系統改造的有序開展，國家鐵路局組織編制《老舊型鐵路內燃機車動力源系統改造管理規定》（以下簡稱《規定》），現向社會公開征求意見。
據悉，《規定》編制是多路并舉推動老舊型鐵路內燃機車淘汰更新的具體體現。鐵路內燃機車市場存量大、應用范圍廣、運用年限差距大，面向鐵路裝備的綠色低碳發展需要，行業單位對內燃機車的動力源系統改造已有探索實例，降低了鐵路機車的化石能源消耗與大氣污染物排放。國家鐵路局作為鐵路行業監管部門，需要采取有效措施對符合技術規范的改造企業實施公告管理，確保內燃機車動力源系統改造標準明確、質量可控、有序開展，推動行業健康可持續發展。
《規定》稱，老舊型鐵路內燃機車動力源系統改造是將老舊型鐵路內燃機車的化石燃料動力系統替換為“柴油機 動力蓄電池系統”“動力蓄電池系統”“氫燃料電池系統 動力蓄電池系統”等動力系統，具有更優的能效和排放水平。
《規定》提出，運用狀態良好且有改造價值的老舊型鐵路內燃機車可實施改造，原機車運用年限原則上不超過20年；改造機車運用年限與原運用年限累加計算。
《規定》還提出，機車所有人應當加強動力電池的運用安全管理，按國家相關標準建設充電及氫燃料加注等地面配套設備，按國家相關規定回收處置動力電池。
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